1200多名游客組成的首發(fā)團，11日從廈門國際郵輪中心乘坐麗星郵輪“雙子星”號，展開為期4天的環(huán)海峽郵輪旅游。

　　以“穿越海峽·樂行兩岸”為主題的“十萬游客國際郵輪兩岸行”活動由此在廈門啟動，拉開大陸首次大規(guī)模環(huán)海峽郵輪旅游的帷幕。

　　福建省旅游局副局長鄭維榮、廈門市副市長康濤和來自臺灣的海峽兩岸航運協(xié)會副董事長祁文中、高雄市旅游觀光局局長許傳盛、臺灣港務(wù)股份有限公司董事長蔡丁訓(xùn)等兩岸嘉賓出席啟動儀式。

　　鄭維榮稱，“十萬游客國際郵輪兩岸行”活動是大陸首次組織的大規(guī)模“環(huán)海峽郵輪旅游”，將用2至3年時間，組織10萬名游客經(jīng)由廈門、福州、泉州、平潭等福建口岸乘坐航行兩岸的豪華國際郵輪出境或入境旅游。

　　福建具備發(fā)展郵輪旅游的良好基礎(chǔ)，廈門是大陸最早接待國際郵輪的港口之一。自2011年啟動國際郵輪母港建設(shè)以來，廈門2012年國際郵輪到港總數(shù)達40艘次，同比增長八成二；郵輪旅客吞吐量達3.7萬人次，同比增長194%，并兩次接待亞洲最大郵輪“海洋航行者”號。

　　環(huán)海峽郵輪旅游則是“小三通”之后兩岸旅游交流的新突破。目前，兩岸每年近800萬人次的雙向交流中，主要依賴的交通工具是飛機，搭乘郵輪的僅占0.51%，顯見兩岸發(fā)展郵輪旅游產(chǎn)業(yè)潛力巨大。

　　而環(huán)海峽郵輪旅游圈具有航程短、景點多的優(yōu)勢，可以實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，具備成長為亞洲乃至全球影響力郵輪經(jīng)濟圈所需的資源基礎(chǔ)和市場條件。

　　祁文中在接受中新社記者采訪時表示，兩岸互動越來越頻繁，光靠兩岸航空是一定沒有辦法滿足抵運需求；而且，如今郵輪已從歐美市場逐漸往亞洲移動，兩岸也已確認(rèn)切實必須共同推動渡輪跟郵輪。此次“十萬游客國際郵輪兩岸行”正當(dāng)時。

　　他對該活動兩三年內(nèi)達成目標(biāo)深具信心。“這個郵輪市場啟動之后，運量會快速上漲，所以我們期望不用到三年，就可以達到十萬游客。兩岸在港口建設(shè)、邊檢通關(guān)效率、旅游路線規(guī)劃跟搭配等方面，應(yīng)互動并進，而且是在共識之下加速推動。”他說。

　　根據(jù)郵輪旅游特點，福建省旅游部門籌劃重點推出高端商務(wù)郵輪之旅、休閑度假郵輪之旅、夕陽紅郵輪之旅、蜜月郵輪之旅、青年修學(xué)郵輪之旅、海洋文化郵輪之旅等六大主題的郵輪之旅，深度挖掘臺灣環(huán)島游、海峽離島游、兩岸循環(huán)游、閩臺深度游、寶島逍遙游、東岸親海游、東亞體驗游等“一程多站”郵輪旅游線路產(chǎn)品。　 (記者 楊伏山)