去年８月，豫臺(tái)直飛航班實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。去年１２月“中原文化寶島行”期間，河南省旅游協(xié)會(huì)與臺(tái)灣觀光協(xié)會(huì)共同簽署了互動(dòng)１０萬(wàn)游客的合作備忘錄。

　　但是，目前豫臺(tái)每周有４個(gè)常態(tài)航班，每個(gè)航班１５０人，每周６００人的直航運(yùn)力，顯然不能滿足互動(dòng)１０萬(wàn)游客的需求。于是，河南省旅游局將視線投向福建省，欲借助福建省“小三通”旅游線，以專(zhuān)列形式開(kāi)辟臺(tái)灣游市場(chǎng)。專(zhuān)列開(kāi)通后，“小三通”旅游線將成為河南赴臺(tái)游的第二通道。

　　“小三通”成“黃金通道”

　　何謂“小三通”？

　　“小三通”由“大三通”（海峽兩岸直接“通郵、通商、通航”）概念衍生而來(lái)，它是指在沒(méi)有“大三通”的情況下，兩岸居民經(jīng)金門(mén)、馬祖進(jìn)行通郵、通商、通航。

　　“小三通”旅游最早始于２００４年，其最大特點(diǎn)是省時(shí)、省錢(qián)、方便快捷。目前，福建沿海至臺(tái)灣金馬澎地區(qū)的“小三通”航線有：廈門(mén)—金門(mén)、馬尾—馬祖、泉州—金門(mén)等多條海上直航航線。

　　初步統(tǒng)計(jì)，截至去年１２月底，大陸居民共有２０００多萬(wàn)人次循“小三通”航線赴臺(tái)旅游，“小三通”正成為大陸民眾赴臺(tái)旅游的“黃金通道”。

　　據(jù)了解，“小三通”旅游線之熱超乎人們的想象，國(guó)內(nèi)其他城市飛往廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的航班一天最多時(shí)竟達(dá)３２班。

　　２５省市聯(lián)合打造“小三通”赴臺(tái)旅游線

　　在經(jīng)福建口岸赴臺(tái)旅游總數(shù)中，有８８％的人經(jīng)“小三通”赴臺(tái)灣本島旅游，“小三通”旅游在臺(tái)灣游市場(chǎng)中顯示出強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　２００９年５月６日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》，第一次把加快福建海西發(fā)展由地方?jīng)Q策上升為國(guó)家決策，提出了打造“海峽旅游”品牌的要求。２００９年５月１５日，在國(guó)家旅游局主辦的“海峽旅游論壇”上，大陸開(kāi)放赴臺(tái)旅游的２５個(gè)省、市旅游局簽署了《打造“小三通”黃金旅游通道合作宣言》。宣言提出，今后兩岸旅游業(yè)將構(gòu)建“小三通”黃金旅游通道，包括我省在內(nèi)的２５個(gè)省、市，將出臺(tái)措施鼓勵(lì)本地旅游者通過(guò)“小三通”航線赴臺(tái)旅游。

　　豫臺(tái)游市場(chǎng)火爆，但直航價(jià)格偏高

　　河南赴臺(tái)游開(kāi)放后持續(xù)火爆，特別是去年２月豫臺(tái)實(shí)現(xiàn)直航后，我省有一萬(wàn)多人通過(guò)直航航班赴臺(tái)旅游，臺(tái)灣有八千多人來(lái)我省造訪，兩地游客往來(lái)人數(shù)兩萬(wàn)多人，比例為５：４。這樣一個(gè)互游比例被旅游業(yè)界視為良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　當(dāng)越來(lái)越多的河南人渴望赴臺(tái)灣旅游時(shí)，交通卻成為１０萬(wàn)豫臺(tái)游客互動(dòng)的最大瓶頸。目前豫臺(tái)每周的航班運(yùn)力近６００人，無(wú)法滿足我省提出的與臺(tái)灣互動(dòng)１０萬(wàn)游客的需求，而增加航班還需要一個(gè)過(guò)程。受航線和游程的制約，旅游機(jī)構(gòu)也無(wú)法為游客提供多樣化的旅游產(chǎn)品，現(xiàn)行臺(tái)灣８日游價(jià)格偏高，讓我省不少居民難以接受。因此，開(kāi)發(fā)專(zhuān)列、借助福建省“小三通”旅游的“黃金通道”，成為當(dāng)務(wù)之急，也是最佳選擇。

　　豫閩旅游開(kāi)展戰(zhàn)略合作

　　今年１月，河南省旅游局入閩，就通過(guò)“小三通”赴臺(tái)旅游與福建省旅游局舉行座談。

　　兩省旅游局初步擬定從鄭州通過(guò)廈門(mén)經(jīng)金門(mén)到臺(tái)灣本島，以及經(jīng)廈門(mén)到金馬澎兩條旅游線路。上述線路巧妙地把武夷山、廈門(mén)、金門(mén)等旅游目的地包含在內(nèi)，使臺(tái)灣游旅游線大大豐富，滿足了不同層次的游客需求。從產(chǎn)品組合、價(jià)格等方面看，兩條線路設(shè)計(jì)較為合理，是推廣河南游客赴臺(tái)旅游的又一途徑。

　　經(jīng)協(xié)商，兩省旅游局達(dá)成三點(diǎn)共識(shí)：

　　一是河南省旅游局與福建省旅游局共同簽署旅游合作戰(zhàn)略協(xié)議。兩省共同在臺(tái)灣推出豫閩對(duì)臺(tái)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)豫閩兩地旅游在臺(tái)灣市場(chǎng)的新突破，相互輸送客源。二是福建省旅游局積極搭建豫臺(tái)兩地旅游交流的橋梁，并協(xié)調(diào)廈門(mén)航空、臺(tái)灣復(fù)興航空在價(jià)格和運(yùn)力上給予支持。三是福建對(duì)今年我省通過(guò)福建口岸赴臺(tái)的游客給予按人頭補(bǔ)貼，總計(jì)５０萬(wàn)元，以此降低成本。目前，河南省旅游局正在與鄭州鐵路局就組織旅游專(zhuān)列經(jīng)廈門(mén)赴臺(tái)旅游事宜進(jìn)行商討。

　　河南赴臺(tái)游開(kāi)放后持續(xù)火爆直飛航班無(wú)法滿足市場(chǎng)需求借助“小三通”成為最佳選擇“小三通”專(zhuān)列比直航價(jià)格低有望成河南旅游新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（梁建輝 林雪菲）