交通部政策研究室副主任舒馳今日表示，對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載的懲戒，參與部門較多，可形成強(qiáng)大的震懾，推動(dòng)形成守信的倒逼機(jī)制；在懲戒措施方面，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)失信責(zé)任主體的日常監(jiān)管，直接作用到其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，此外，對(duì)失信主體更加注重限制高消費(fèi)，容易起到立竿見(jiàn)影的效果。

　　24日上午，交通部、發(fā)改委、中國(guó)人民銀行聯(lián)合舉行專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹《關(guān)于對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車輛相關(guān)責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》的有關(guān)情況，并答記者問(wèn)。

　　有記者提問(wèn)：這次《備忘錄》的簽署部門比較多，36個(gè)，實(shí)施的條數(shù)也比較多，有26條，您能不能介紹一下《備忘錄》的亮點(diǎn)有哪些，部署的措施有哪些？

　　舒馳表示，公路超限超載治理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)、涉及到多個(gè)部門，有關(guān)監(jiān)管部門在查處的時(shí)候，有時(shí)候是一罰了之，信息不公開(kāi)、不共享，多部門共同參與治理不夠，這次《備忘錄》的簽署，政府想通過(guò)信用懲戒的手段加大對(duì)公路治超的治理，提高公路超限超載違法失信的成本。

　　《備忘錄》的亮點(diǎn)有三個(gè)方面：一是參與懲戒的部門比較多，有36個(gè)部門參與簽署并實(shí)施《備忘錄》，可以進(jìn)一步發(fā)揮各地區(qū)、各部門的懲治力量，形成強(qiáng)大的震懾，推動(dòng)形成守信的倒逼機(jī)制。

　　二是懲戒措施比較實(shí)。這次《備忘錄》有兩大類、26條懲戒措施，包括行業(yè)性懲戒措施和通用性的懲戒措施。其中，行業(yè)性措施采取了全鏈條的設(shè)計(jì)，對(duì)于公路超限超載的各個(gè)環(huán)節(jié)都有相關(guān)的懲戒措施，比如貨車的生產(chǎn)和改裝的環(huán)節(jié)、貨源單位的監(jiān)管、道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入、重要路段監(jiān)管、車輛查檢等等這些環(huán)節(jié)，政府都有相應(yīng)的懲戒措施，這是在行業(yè)性的懲戒措施方面；通用性措施方面主要包括限制相關(guān)責(zé)任主體的出行、融資、公眾曝光、限制評(píng)優(yōu)等方面，政府都有一系列的規(guī)定。

　　三是引入信用修復(fù)機(jī)制。信用修復(fù)機(jī)制是國(guó)務(wù)院《指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2016〕33號(hào)文)里面明確提出來(lái)的，要建立健全信用的修復(fù)機(jī)制，信用修復(fù)機(jī)制對(duì)當(dāng)事人非常重要，如果當(dāng)事人認(rèn)為所提供的失信的信息有誤，可以向相關(guān)部門反映，政府進(jìn)行核實(shí)。通過(guò)信用修復(fù)機(jī)制，有利于推動(dòng)《備忘錄》的實(shí)施，其中也容易保護(hù)信用當(dāng)事人信用的權(quán)力。

　　在懲戒措施方面，目前26項(xiàng)懲戒措施有這么幾個(gè)方面的突出特點(diǎn)：一是重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)失信責(zé)任主體的日常監(jiān)管。在26項(xiàng)措施中有10項(xiàng)措施對(duì)失信主體加強(qiáng)日常監(jiān)管，包括市場(chǎng)準(zhǔn)入、包括有關(guān)貨源單位的監(jiān)管，這是在日常監(jiān)管方面，應(yīng)該說(shuō)直接作用到失信主體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。

　　二是更加注重提高失信經(jīng)濟(jì)方面的懲戒，包括保險(xiǎn)費(fèi)率厘定以及融資授信等方面，要求參與懲戒的相關(guān)部門在這方面提供一些參考，提高違法失信主體的經(jīng)濟(jì)成本。

　　三是對(duì)失信主體更加注重限制高消費(fèi)，限制乘坐飛機(jī)、乘坐高鐵等高消費(fèi)行為，直接作用于違法失信主體的出行，容易起到立竿見(jiàn)影的效果。