總投資近60億元 天津機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程開(kāi)工

　　中新社天津5月31日電 (劉家宇)總投資近60億元人民幣的天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“天津機(jī)場(chǎng)”)二期擴(kuò)建工程31日開(kāi)工。3年后，這座機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將達(dá)2500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量170萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量22.5萬(wàn)架次。

　　當(dāng)天開(kāi)工的天津機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程總投資59.2億元，將新建建筑面積為24.8萬(wàn)平方米的T2航站樓；32.2萬(wàn)平方米的站坪，增加客機(jī)位42個(gè)，3條快速出口滑行道及服務(wù)車道；30600平方米航站樓高架橋等，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為3年。中共中央政治局委員、天津市委書(shū)記張高麗出席開(kāi)工儀式并宣布工程開(kāi)工。

　　談及與近在咫尺的首都機(jī)場(chǎng)的關(guān)系，天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示，天津機(jī)場(chǎng)必須與首都機(jī)場(chǎng)差異化經(jīng)營(yíng)。首都機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于洲際航班、干線航班量巨大，但這些航班也使首都機(jī)場(chǎng)的空域非常繁忙，一些國(guó)內(nèi)二線機(jī)場(chǎng)航班、支線航班難以進(jìn)入首都機(jī)場(chǎng)。天津作為距離北京最近的客運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，將率先承擔(dān)起分流首都機(jī)場(chǎng)客流的任務(wù)。未來(lái)5年，將是天津機(jī)場(chǎng)的黃金機(jī)遇期。

　　定位于“大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和北方國(guó)際航空物流中心”的天津機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有11.6萬(wàn)平方米航站樓，76萬(wàn)平方米停機(jī)坪及29個(gè)機(jī)位；設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力1000萬(wàn)人次、貨郵吞吐能力60萬(wàn)噸。2010年，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量727.7萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20.2萬(wàn)噸；預(yù)計(jì)至2012年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將有望突破1000萬(wàn)人次，航站樓設(shè)計(jì)容量趨于飽和。(完)