大陸直航臺灣本島的首艘客輪馬尾出發(fā)

　　7月13日，“新金橋Ⅱ” 客滾輪徐徐離開福州馬尾港。當天上午11時，福建交通運輸集團“新金橋Ⅱ”豪華客滾輪載著630名旅客從福州馬尾出發(fā)直航臺灣基隆港。這是兩岸海上客滾直航福州馬尾首航，也是大陸直航臺灣本島的第一艘客輪。 新華社記者 張國俊 攝

　　7月13日，游客在福州馬尾港登上“新金橋Ⅱ” 客滾輪。新華社記者 張國俊 攝

　　7月13日，“新金橋Ⅱ”豪華客滾輪滿載旅客緩緩駛離福州港馬尾客運碼頭。 新華社記者 來建強 攝

　�。保橙眨保睍r，福建交通運輸集團“新金橋Ⅱ”豪華客滾輪載著６３０名旅客從福州馬尾出發(fā)直航臺灣基隆港。這是兩岸海上客滾直航福州馬尾首航，也是大陸直航臺灣本島的第一艘客輪。

    １３日，福州邊檢站僅用了１個小時完成對乘坐“新金橋Ⅱ”豪華客滾輪直航臺灣基隆所有旅客的邊檢通關手續(xù)。每名旅客的通關手續(xù)均在３０秒內(nèi)完成，創(chuàng)下福建省對臺 海上客運通關速度的新紀錄。福建省、福州市各有關部門為此次客滾直航臺灣本島舉行了隆重的首航儀式。

    據(jù)福建交通運輸集團負責人介紹，此次直航的“新金橋Ⅱ”是向山東威海威東航運有限公司租用的豪華客滾輪，該輪總長１８６．５米，寬２４．８米，總噸２６４６３噸，最大航速２５．２節(jié)，乘員總數(shù)７３１人�？团摪次逍羌壘频陿藴逝渲�，配套設施一應俱全，抗風等級達八級，并安裝防搖擺設備，安全性和舒適性大大提高。

    福建交通運輸集團在兩岸海上通航的集裝箱運輸、散貨運輸和海上客運中曾創(chuàng)下多個第一。１９９７年４月１９日，該公司所屬的“盛達”號集裝箱輪從廈門首航臺灣高雄，結(jié)束了兩岸近５０年不通航的歷史；２００１年２月６日，該公司所屬“鼓浪嶼”號客輪從廈門直航金門，成為大陸對金門客運直航第一船；２００８年１２月１５日，該公司全面參與海峽兩岸海上貨運直航首航，所屬的“金海緣”輪成為海峽兩岸海上貨運直航首航第一艘抵達臺灣本島的大陸船舶。