豐田章男：豐田海外產(chǎn)品質(zhì)量不及日本本土

　　昨日，豐田汽車(chē)掌門(mén)人豐田章男從北美直飛北京，于晚間召開(kāi)豐田召回事件媒體說(shuō)明會(huì)(發(fā)布會(huì)實(shí)錄)。到場(chǎng)媒體近400家，甚至有些媒體因會(huì)場(chǎng)爆滿而無(wú)法進(jìn)入會(huì)場(chǎng)，可見(jiàn)輿論對(duì)這一事件的關(guān)心。

　　豐田章男在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)多次就召回事件道歉，并表示豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出自身發(fā)展能力，目前正在深刻反省。

　　對(duì)部分召回車(chē)型和

　　新車(chē)搭載剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)

　　豐田此次召回事件，召回車(chē)輛的問(wèn)題主要出在三個(gè)方面：腳墊、油門(mén)踏板以及制動(dòng)系統(tǒng)。

　　豐田章男在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，其中的油門(mén)加速踏板問(wèn)題涉及了中國(guó)RAV4車(chē)型，并對(duì)以上三個(gè)主要召回問(wèn)題做了闡述。

　　“腳墊問(wèn)題涉及地區(qū)僅限于美國(guó)和加拿大，中國(guó)并不在召回對(duì)象的范圍之內(nèi)。因?yàn)椋�美�?guó)消費(fèi)習(xí)慣和中國(guó)和日本不同，使用腳墊是全天候橡膠產(chǎn)品有一定的厚度，由于在中國(guó)沒(méi)有使用相同設(shè)計(jì)的腳墊，所以請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心的使用豐田腳墊。”

　　“油門(mén)踏板問(wèn)題的具體情況是在特定的使用環(huán)境中，極個(gè)別的情況下有可能發(fā)生油門(mén)踏板復(fù)位緩慢，或者不能完全復(fù)位，不能完全回到待速狀態(tài)，因此我們實(shí)施了召回。油門(mén)踏板事件，涉及到中國(guó)市場(chǎng)是我們合資生產(chǎn)的RAV4車(chē)，大概是75000輛。關(guān)于這一部分我們?cè)傧蛴嘘P(guān)政府部門(mén)匯報(bào)之后，已經(jīng)實(shí)施了召回。”

　　“制動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題是混合動(dòng)力車(chē)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)程序不當(dāng)，如果在ABS發(fā)生作用的時(shí)候，制動(dòng)效果比ABS發(fā)生效果之前有所降低，因此我們也實(shí)施了召回。在中國(guó)銷(xiāo)售的普銳斯和雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型并沒(méi)有使用相同的制動(dòng)程序，所以也不在召回的范圍當(dāng)中。”

　　豐田章男表示，將對(duì)一些召回車(chē)輛搭載BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，并將在中國(guó)對(duì)于今后相關(guān)生產(chǎn)車(chē)型，根據(jù)順序搭載上剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。