“2008年時(shí)，臺(tái)北的永康牛肉面哪有要排隊(duì)？現(xiàn)在每天都排長隊(duì)。西門町哪有這么熱鬧？”談起2008年7月18日正式開放大陸民眾赴臺(tái)游對臺(tái)灣的影響，臺(tái)灣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)總會(huì)理事長姚大光直言不諱，陸客赴臺(tái)游給臺(tái)灣觀光產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大商機(jī)。
姚大光說，5年來，大陸民眾以觀光或商務(wù)旅游的方式入臺(tái)超過700萬人次。不管是旅行社、飯店，還是游覽車、餐廳，臺(tái)灣觀光產(chǎn)業(yè)都快速而蓬勃地發(fā)展�！叭澜缍荚跔幦∮^光客，陸客赴臺(tái)，加速了外資對臺(tái)灣觀光產(chǎn)業(yè)的投入。比如臺(tái)北的W飯店、艾美飯店等。如果沒看到開放陸客，他們敢來投資嗎？”姚大光說，陸客赴臺(tái)游也扶持了臺(tái)灣中下階層、中小產(chǎn)業(yè)，“觀光受惠的地方幾乎都是臺(tái)灣一般旅館、一般購物場所，比如牛肉面店。”
當(dāng)然，5年來陸客赴臺(tái)游也發(fā)生了一些問題。姚大光說，“一定會(huì)有問題。但整體來講，至少我們在臺(tái)灣做的民意調(diào)查，大陸游客對人文、行程景點(diǎn)安排、臺(tái)灣導(dǎo)游素質(zhì)，以及景區(qū)、景點(diǎn)，還是比較滿意的。”
對于發(fā)生的旅游安全事故，姚大光說，“尤其是前年，安全事故特別多。我們和交通主管機(jī)關(guān)進(jìn)行討論，也開過董事會(huì)。”他介紹，2008年開放之初，他們就訂了一個(gè)游覽車車齡不能超過7年的條款。但當(dāng)時(shí)引起游覽車公司強(qiáng)烈反彈，他們提出7年時(shí)間收不回成本，最后在臺(tái)主管部門協(xié)調(diào)下，把門檻降到10年�！昂髞恚覀冞�訂了每天行車不能超過250公里，以及從出車開始到行程結(jié)束不能超過12小時(shí)，防止有人為賺錢，出車時(shí)間太久。游覽車公司也要求旅行社，要給司機(jī)訂房，不能和領(lǐng)隊(duì)住一起，防止領(lǐng)隊(duì)影響司機(jī)休息�！�
2010年10月發(fā)生蘇花高速公路陸客游覽車事故，姚大光說，自那之后，遇到天候不佳，所有旅行社相關(guān)主管、工作人員都會(huì)收到觀光局轉(zhuǎn)發(fā)的短信，天氣情況、封路通知及提醒注意安全等。姚大光從自己的手機(jī)中“秀”出一條：“蘇力臺(tái)風(fēng)來襲，蘇花公路及中橫臺(tái)8線，大禹嶺至太魯閣，12日下午3點(diǎn)起禁止進(jìn)入，全線封閉�！彼f，以往雖有警示，但不像現(xiàn)在傳播這么快速、廣泛，一條短信全臺(tái)灣都知道了。
姚大光充分肯定5年來兩岸的互動(dòng)。他說，“臺(tái)旅會(huì)與海旅會(huì)不定期進(jìn)行磋商，他們目標(biāo)清楚，從不互相指責(zé)，而是針對問題來做討論、解決。所以觀光產(chǎn)業(yè)才會(huì)這么穩(wěn)健地發(fā)展，才會(huì)被臺(tái)灣老百姓這么認(rèn)同。” (本報(bào)記者 孫立極 王 平)
